AS系统近期宣告，空中客车集团经过两年的综合标杆分析，要求将正在用于的AS系统集成了设计、建模和生产的3D体验平台拓展应用于到增材生产项目。　　空客集团将部署AS系统的协同设计和建模应用于，作为针对目标的协同设计(Co-DesigntoTarget)行业解决方案体验的一部分，以反对用作商用飞机的飞行中测试和生产用于过程中的工装工具、较慢原型，用作测试飞行中和批量生产用的零部件的增材生产。这就给空中客车集团获取了数字连续性来优化设计流程，并通过对增材生产流程的每一阶段的虚拟世界检验来优化其概念设计。

运用AS系统的解决方案及其自身在增材生产领域的领先优势和工程专业知识，空客集团需要探寻更加多设计和生产的可能性方案，以符合工装工具和零部件增材生产过程中的工程和生产市场需求。　　增材生产也称作3D打印机，是一种替代例如铣削、冶炼、铸、仪器切削等生产工艺的方案。增材生产已被航空工业用作创意产品设计和原型，并渐渐拓展应用于大规模生产。

针对目标的协同设计行业解决方案体验运用增材生产应用于，为零部件设计、生产和测试获取高度的灵活性，有助在不壮烈牺牲其强度或性能的前提下增加与生产简单飞机零部件涉及的浪费和成本。　　空客负责管理机体工程的高级副总裁RobertNardini说道：空客正在继续执行很多项目以加快利用增材生产来生产原型以及生产组件，并有可能交付给更加重、更加经济同时合乎技术、性能、安全性和成本标准的零部件。

空客长年用于AS系统的建模应用于来加快飞机的结构分析和虚拟世界测试，现在我们可以通过基于建模的政治宣传传统的设计定义一种设计零部件的全新方式，以更佳地号召航空市场的市场需求。　　增材生产在许多有所不同的领域建构了新的机会，例如用作反对和确保的远程生产，构建新概念和体验的较慢原型设计，另外最重要的是，研发传统方法无法生产的产品设计。AS系统负责管理研发的高级继续执行副总裁DominiqueFlorack说道。

通过这种方法，空客集团将需要利用3D体验平台在新一代零部件自动化辅助设计方面的优势，从而加快航空工业的新一轮转型。通过3D体验平台，我们交付给一套末端到端的解决方案，涵盖零部件增材生产的所有工程因素，还包括材料科学、功能规范、创成式设计、3D打印机的优化、生产和证书。

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