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ManBetX万博体育app-最新版本航空公司空中客车早已为发动机塔架加装了钛3D打印机支架,用作其串联生产的空中客车A350XWB。随着3D打印机的变革,更加多的公司正在用于这项技术为其设计研发最后用途的零件。对于每克计数的航空航天工业特别是在如此。 空中客车公司最重要的生产部件是金属3D打印机已完成。欧洲航空公司透漏,他们早已在一个串联生产的A350XWB上已完成了钛3D打印机支架的加装。 3D打印机部件是支架,它是飞机塔架的一部分。这是机翼和发动机之间的相连部分。...
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航空公司空中客车早已为发动机塔架加装了钛3D打印机支架,用作其串联生产的空中客车A350XWB。随着3D打印机的变革,更加多的公司正在用于这项技术为其设计研发最后用途的零件。对于每克计数的航空航天工业特别是在如此。 空中客车公司最重要的生产部件是金属3D打印机已完成。欧洲航空公司透漏,他们早已在一个串联生产的A350XWB上已完成了钛3D打印机支架的加装。 3D打印机部件是支架,它是飞机塔架的一部分。这是机翼和发动机之间的相连部分。
航空公司空中客车早已为发动机塔架加装了钛3D打印机支架,用作其串联生产的空中客车A350XWB。随着3D打印机的变革,更加多的公司正在用于这项技术为其设计研发最后用途的零件。对于每克计数的航空航天工业特别是在如此。
空中客车公司最重要的生产部件是金属3D打印机已完成。欧洲航空公司透漏,他们早已在一个串联生产的A350XWB上已完成了钛3D打印机支架的加装。
3D打印机部件是支架,它是飞机塔架的一部分。这是机翼和发动机之间的相连部分。虽然3D打印机部分比较较小,但却带给了相当大的变化。事实上,该公司期望这是迈进更加简单的3D打印机件的第一步。

如果这部分运营较好,我们可以在下一次飞行中商业航空公司用于公司的飞机(如芬兰航空或卡塔尔航空公司)时,看见更好的3D打印机在生产飞机上。
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